В последние годы машины Китайских марок начали стремительно завоевывать рынок. Стоит ли приобретать китайский автомобиль? Их основными плюсом является, безусловно, же относительно маленькая цена, и более качественная стандартная комплектация чем у машин Российского производства.
Уже осенью 2017 года в Томино появится еще один горно-обогатительный комбинат. Это проект Русской медной компании, которая также является владельцем Михеевского ГОКа. Предприятие в Томино обещает стать вторым по величине после Михеевского.
Прогресс идёт вперёд и остановить его невозможно. Когда-то даже авто с движками два литра и сто шестьдесят лошадиных сил казались эталоном автомобилестроения. Зато теперь понятно, что мощность это не всегда синоним надёжности. И что новая технология – это риск.
Сложно поверить, но всего лишь десятилетие назад турбиной или компрессором оснащались только спортивные или тюнингованные автомобили. А сейчас этим трудно кого-то удивить, поскольку большинство автопроизводителей уже и так их устанавливают для повышения мощности двигателя.
